近日，顺丰无人机租车转乘柜在江西省赣州市南康区月落地应用于。近年来，民用无人机领域方兴未艾，更加多的科技企业将无人机商业化运营托上日程。
顺丰作为我国首个取得全国物流无人机商业牌照的物流企业，在无人物逃难地应用于上再度先行一步。无人机租车转乘柜是接入用户与无人机的中间平台，可实现无人机全程自动化运营。
作为无人物流系统的最重要部分，无人机租车转乘柜辅助无人机精准迫降，并自动已完成包覆集装箱和电池电池，是一个设施齐全的无人机民航机场;用户投递包覆后，无人机租车转乘柜可自动秤包覆并分解运单，构建租车自助收寄。无人机租车转乘柜的整个运营过程可通过远程网络动态监控和介入，需要人工处置，确实构建无人机仓储自动化和无人化。
顺丰首度将这一概念落到实处，此次面市的无人机租车转乘柜仅次于储货体积为0.648立方米，可储存货物重量约180千克，目前已在赣州南康投入使用。无人机租车转乘柜的面市及应用于，是无人技术在物流运输场景落地应用于的一次新的尝试。传统人工值班物流站点对水电、通讯、交通等基础设施设施拒绝较高，减少了物流运输的可玩性及成本。
而无人机租车转乘柜只需有电源及信号覆盖面积才可长时间运营，需要符合我国地势简单、方位偏僻农村地区的租车运输市场需求。同时，无人机租车转乘柜需要提高医药冷链、生鲜水产等特定物品运输的末端仓储效率，非常丰富了无人化运营体系下的落地应用于场景。
无人物流市场想象空间极大，如何将“矮小上”的无人物流技术大规模落地应用于，构成可拷贝、不易推展的无人化运营体系，将是诸多物流企业的下一步棋。据“2018年世界无人机大会”预测，未来5年，全球商业无人机行业将维持迅猛发展，到2022年市场总值将超过150亿美元，市场前景极大。多年前，顺丰之后明确提出无人物逃难地应用于的业务图景，此次无人机租车转乘柜投入使用，是时隔顺丰获批赣州南康、苏州阳澄湖两个地区空域、并顺利探寻出有末端仓储无人机运营模式后，再度将自律研发设计的无人化运营设施产品落地应用于，为无人物流行业发展指明方向。随着无人化运营体系大大成熟期，“大型无人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空网也将渐渐完备，物流行业或将突破“最后一公里”物流瓶颈，减缓构建36小时通达全国。
无人机、无人机租车转乘柜、无人物流体系等概念已渐渐具象化。未来，随着物流技术大大落地，服务场景大大扩展，无人物东流在社会医疗、城市建设等方面势必会带来人类和社会带给更大的想象空间。
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