6月1日起，当邮政租车业务实施市场调节价以后，山西省的租车行业将面对一次考验。如何应付挑战，如何谋求发展，如何在市场站稳脚跟，沦为省城租车行业联合思维的问题。 “现在，租车价格的竞争早已充份市场化，很多租车企业不肯只能涨价、也不肯要高价。
如今邮政也重新加入进去，市场竞争将不会更为白热化。当然，竞争就不会优胜劣汰，这也可以为租车行业展开一次配对。”韵约租车公共事务部郭鹏程说。 要想要站稳脚跟，怎么办？不能比服务，拼成质量。
目前，不少城市的写字楼、校园门口逛分送快件现象广泛。传统租车“路边摊”现象，不仅影响城市交通、市容，也给消费者取件带给不便，由此产生遗失、错拿包覆的情况，碰上险恶天气，有些包覆还不会损毁。
在这种形势下，谁需要找寻到最安全性、最稳健的解决问题方法，谁就能夺得顾客。郭鹏程告诉他记者：“现在许多电商企业、创业公司和租车企业都在找寻‘最后一公里’解决方案。有些企业早已开始尝试智能快件箱，消费者凭借密码发给快件。
一方面，节约了快递公司的劳动力成本，另一方面也为顾客节约了时间。目前，市场上应用于的智能快件箱有火速不易、友宝、鸟箱等20多个品牌，但是太原还没，我们也正在考虑到。
” 当然，对于租车行业提高服务的方法有多种多样。国内租车巨头顺丰高调发售“顺丰嘿客”店。
不仅可以为顾客接管包覆、邮件，嘿客店还获取平板电脑可可供消费者现场下单，可以获取网上购物、交由缴纳以及店内自提服务。顺丰速运山西区公共事务经理徐凯说道，“目前，‘嘿客’作为国内首个虚拟网店品牌，早已登岸太原，以街道、大型社区这样人口密集区域，以零距离服务的方式谋求顾客。” 山西省社会科学院社会学研究所副所长谭克俭回应：“文件的实施是对租车市场自由竞争的充份认同，因为无论是对国企EMS来说，还是对顺丰、韵约租车等企业来说，市场必须一个公平的竞争环境，价格要紧跟市场的‘指挥棒’。价格放松了，希望邮政企业参予社会竞争，这样一来就可以增进租车行业的良性发展。
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